Аналитическая газета "Настоящее Время - Аналитика"
30-12-2015, 01:45

Годекан

Категория: Обо всем / №12 от 24 декабря 2015

Автор:

 

ВКС впервые заказали самолет, созданный частным конструкторским бюро

 

 

СР­10 – первый современный российский самолет, выполненный только из отечественных комплектующих с производственной площадкой в Дагестане. Российские ВКС впервые в истории могут принять на вооружение самолет, разработанный частным конструкторским бюро (КБ) без привлечения бюджетных средств, к тому же собранный только из отечественных комплектующих на заводе в Дагестане.

СР­10 означает «самолет реактивный» с крылом стреловидностью 10%. Максимальная взлетная масса – 2,7 т, скорость – до 900 км/ч, дальность полета – 1,5 тыс. км. Двухместная крылатая машина предназначена для обучения пилотов, сообщает ТАСС.

СР­10 был разработан в московском частном конструкторском бюро САТ. Именно это и стало основным препятствием на пути воплощения самолета в металле. Минобороны поначалу разработкой не заинтересовалось, да и конкурировать с государственными КБ – штука непростая.

Большинство авиационных заводов, загруженных госзаказами, проектом также не заинтересовались. Их отпугивали туманные перспективы СР­10 – кроме Минобороны едва ли кто­то станет заказывать учебно­тренировочный самолет. Единственным профильным предприятием, которое проявило интерес к разработке, оказался завод «Авиаагрегат» в Махачкале, которому требовалось загрузить неиспользуемые мощности.

Руководство «Авиаагрегата» обратилось за поддержкой к главе Дагестана Рамазану Абдулатипову, который рассказал о самолете министру обороны Сергею Шойгу. В Минобороны изучили проект и дали добро на производство. СМИ сообщали о планах построить в 2016 году 16 таких машин.

– Сейчас в ВКС России и многих других стран в качестве учебно­тренировочного самолета используется чешский L­39. Наш СР­10 по своим летно­техническим характеристикам на порядок лучше, – сообщил директор КБ «САТ» Максим Миронов.

В то же время основным тренировочным самолетом российских ВКС является сейчас Як­130, который закупало Минобороны. Однако он относится к машинам более тяжелого класса. izvestia.ru

Если испытания пройдут успешно, Воздушно­космические силы России уже в 2016 году планируют закупить 4 самолета, в 2017­м – 26, а в следующие два года – по 35 машин. Кроме того, СР­10 заинтересовал военных целого ряда зарубежных стран.

 

Фото: КБ «САТ»

скачать dle 10.5

Вернуться Комментариев: 0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Добавление комментария

Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив